Руководитель Государственной службы морского и речного транспорта Украины в 2018-2019 Дмитрий Петренко считает, что Одесса не ведет системной политики по развитию дорожной инфраструктуры, а подряды на ремонт дорог «делят» между собой фирмы из сферы влияния руководства города. Об этом он рассказал в комментарии ElitExpert.
«Городской совет Одессы сейчас рассматривает проект бюджета города на 2022 год: планируют, что бюджет увеличится до 12 миллиардов гривен, в 2023 году – до 13,5 миллиарда гривен, а в 2024 году – до 14,8 миллиарда гривен.
Показатели роста казны в Одессе подвязаны под ожидаемый рост налоговых поступлений от бизнеса. Но даже если эти показатели оправдаются, дороги в городе от этого лучше не станут», — заявил Петренко.
Базовый вопрос для любого современного города – это транспортная инфраструктура, но сейчас Одесса не ведет системной политики.
«Фактически бюджет Одессы в 2021 году составил 12 миллиардов гривен, но из этой массы денег на инфраструктурные затраты ушло около полумиллиарда гривен, все остальное – на проедание. Более того – даже эти самые полмиллиарда гривен по сути тоже были выданы под «проедание». А точнее – под «раздачу» тендеров «своим» фирмам, вместо построения новых решений. Одесса не имеет целостной стратегии развития транспортной инфраструктуры, а власти города устраивают гонку по «освоению» бюджета на ремонт дорог. В таких условиях местным властям нет смысла выстраивать логистику, предусматривать, как изменится трафик в городе через 5-10 лет», — резюмировал Дмитрий Петренко.
В таких условиях местным властям нет смысла выстраивать логистику, предусматривать, как изменится трафик в городе через 5-10 лет. Также у Труханова не видят необходимости заниматься планированием и разработкой проектов.
