Львовское предприятие "Электрон" оспаривает контракт, подписанный Киевом с "Татра-Юг" на поставку 20 новых трамваев
В феврале 2021 года по результатам международного тендера, проведенного по процедурам Европейского инвестиционного банка, между КП «Киевпасстранс» и украинской компанией «Татра-Юг» был подписан договор на поставку 20 низкопольных трамваев..
В тендере кроме "Татра-юг" и "Электрон" (завод "Электронмаш"), участвовало белорусское предприятие - ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш". Победителем тендера стало «Татра-Юг», которое за сумму тендера предложило поставить 20 трамваев, в то время как его соперники – «Электрон» и «Белкоммунмаш» – по 14 и 10 трамваев соответственно.
Однако проигравший в тендере «Электрон» подал траур в Европейский инвестиционный банк, а узнал, что Европейский инвестиционный банк одобрил результаты тендера, обратился с исковым заявлением в Хозяйственный суд. Суд отказал «Электрону» в иске в полном объеме, но и это не установило львовян. Сейчас "Электрон" подал апелляционный траур на решение суда в Северный Апелляционный Хозяйственный суд.
"Электрон" пытается обвинить "Татра-Юг" в слишком низкой цене за трамвайный вагон, а также в отсутствии необходимого опыта для выполнения контракта. Несмотря на то, что сами львовяне начали выпуск трамваев только в 2013 году, а Татра-Юг на двадцать лет раньше, выпустил за это время более 150 трамвайных вагонов различной конструкции, в том числе и низкопольных, а также выполнило экспортный контракт для Египта. .
«Электрон» хочет добиться решения суда об отмене победы «Татры-Юг» и присуждения победы себе, как участнику занявшему второе место и предложившему на 6 вагонов меньше той же суммы. Отметим, что компания Татра-Юг уже запустила производство по данному контракту, а первый вагон уже успешно прошел обкатку и сертификацию на заводе в Днепре.
Таким образом, теперь от решения суда зависит, сколько вагонов получит Киев — то есть «Электрон» просто может «украсть» у города шесть новых трамваев… И это при том, что сам мэр Киева Виталий Кличко неоднократно заявлял, что качество вагонов «Электронмаша» очень низкое, а уже приобретенные огородом трамваи «месяцами стоят и гниют в депо».
