Уже больше месяца действует долгожданное «зерновое соглашение» между представителями Украины, Турции, ООН и РФ. С тех пор через порты Одессы, Южного и Черноморска прошло более 1,5 миллионов тонн зерна. Однако эти показатели все еще непомерны с экспортом прошлого года, ведь в 2021 г. Украина экспортировала 84 млн тонн зерна.
Об этом шла речь на панельной дискуссии "Последствия российской агрессии на всемирную продовольственную безопасность", участниками которой были делегация парламента Великобритании, дипломаты из США и представители Всемирной продовольственной программы. По приглашению Агентства регионального развития, они встретились с депутатами Верховной Рады Украины и представителями украинского бизнеса.
Одна из основных проблем в экспорте продовольствия по речным и морским путям является контролируемый Румынией Сулинский канал. Там хранятся большие очереди из-за малого количества лоцманов, работающих с судами, поэтому в перспективе должна быть расширена номенклатура грузов, экспортируемых этим коридором.
Еще одна важная проблема – это то, что технология производства зерна в Украине устарела и требует обновления. А из-за повышения цен на мировом рынке и удорожания транспортировки грузов украинские фермеры недополучат прибыль.
Как подчеркнул одесский предприниматель Александр Селезнев, сейчас фрахт стоит около 100 долларов, то есть эти деньги недополучает украинский производитель.
Дело в том, что покупатель платит рыночную цену, и эти 100 долларов не получают наши фермеры. А при ценах, стартовавших около $120 в начале сезона, это прямые убытки наших фермеров. Поэтому если сюда зайдут суды с удобрениями или сырьем для нашей промышленности, эти деньги будут сохранены и они наконец дойдут до фермеров», – отметил Александр Селезнев.
Также, как рассказал директор АРР Алексей Зленский, Агентству удалось найти инвесторов для развития морского бизнеса в Одесской области. В частности, одна из инвест-компаний согласилась отремонтировать несколько терминалов в порту Рени.
В частности, восстановление Ренийского порта позволит расширить количество экспорта, что поможет не только зависимым в плане продольства от Украины государствам, но восстановит нашу экономику. Ведь через этот транспортный узел идет речной, морской, автомобильный и железнодорожный транспорт.
«Агентство регионального развития Одесской области не может повлиять на войну, но мы можем найти инвестиции в развитие морского бизнеса в регионе. У нас уже очень много заявок от потенциальных инвесторов», – отметил Алексей Зленский.
