Экспорт кофе из Колумбии практически остановился из-за разрушительного землетрясения. Он повредил инфраструктуру главного порта страны и повлек за собой перекрытие ключевых автомагистралей. Об этом сообщает Bloomberg.
Главный порт Колумбии по экспорту кофе Буэнавентура оказался практически отрезанным от транспортного сообщения из-за многочисленных завалов и разрушений дорог на пути к тихоокеанскому побережью.
«В настоящее время операции с кофе приостановлены. Возможно, будут проходить отдельные, но на данный момент экспорт кофе остановлен. Пока нет конкретной официальной информации о том, когда дорога будет полностью открыта», — заявил глава отраслевой ассоциации колумбийских экспортеров кофе (Asoexport) Густаво Гомес.
Альтернативные порты страны в Картахене и Санта-Марте на побережье Карибы работают без серьезных сбоев. Однако быстро перенаправить туда логистические потоки невозможно из-за острой нехватки грузового транспорта.
Проблемы в производственных регионах
Ситуацию усложняет то, что именно сейчас активный сбор урожая продолжается в южных департаментах (Каука, Нариньо, Валье-дель-Каука и Уила), традиционно экспортирующих продукцию именно через Буэнавентуру.
Кроме того, большинство перерабатывающих и транспортных предприятий расположены рядом с эпицентром землетрясения.
«Пока не поступало сообщений о серьезных структурных повреждениях производственных мощностей, однако на работу влияют отключение электроэнергии, проблемы со связью и личные последствия для работников, в частности для тех, кто потерял свои дома», — отметил Гомес.
Влияние на мировой рынок кофе
Колумбия является третьим по величине производителем кофе в мире (уступая только Бразилии и Вьетнаму) и обеспечивает около 7% мирового объема. Также страна занимает второе место в мире по поставке высококачественных сортов.
В 2025 году объем производимого в стране кофе достиг 13,4 млн мешков (по 60 кг каждый). Ежемесячно Колумбия отправляет на экспорт около 1 млн. мешков.
Поэтому каждый день простоя логистики приводит к значительным задержкам мировых поставок, а накопление запасов будет создавать очереди на отгрузку даже после возобновления движения.
