Бронирование контейнерных судов для перевозки грузов из Китая в США резко возросло после того, как страны объявили 90-дневное перемирие по карательным тарифам, сообщает Reuters.
Торговая разрядка привела к пробкам в китайских портах и на заводах, на расчистку которых могут уйти недели.
Американские импортеры от кроссовок и диванов до строительных материалов и автозапчастей пытаются успеть доставить товары до того, как пошлины снова будут введены, что создает предпосылки для сбоев, напоминающих времена пандемии COVID-19.
Всплеск грузов в крупных торговых портах, таких как порт Яньтянь в Шэньчжэне, через который проходит более четверти китайского экспорта в США, заставляет судовладельцев пытаться координировать причалы и корректировать графики движения судов.
«Спрос так высок, что мы можем обслуживать только тех клиентов, которые заключили с нами долгосрочные контракты. У нас едва хватает места для спонтанного бронирования», – сообщил Reuters представитель немецкого оператора контейнерных судов Hapag-Lloyd.
Поставщик программного обеспечения для отслеживания контейнеров Vizion сообщил, что среднее количество заказов за семь дней, закончившихся в среду, выросло на 277%.
Всплеск судоходства приведет к тому, что в ближайшие недели порты Западного побережья США будут переполнены судами.
Однако отраслевые эксперты, в том числе исполнительный директор порта Лос-Анджелеса — загруженного морского порта США и №1 по объемам морских перевозок из Китая, предполагают большую, но управляемую волну товаров.
Спасибо, что вы с нами! Монобанка для поддержки редакции ЕlitЕxpert.
