Украина-Молдова шекарасында Ямполь көпірінің ауқымды құрылысы басталды. Бұл туралы Укравтодор хабарлады.
Президенттік «Үлкен құрылыс» бағдарламасының флагмандарының бірі бойынша дайындық жұмыстары аяқталды. Мердігер компания Ямполь маңында Днестр өзеніне көпір салуға кірісіп жатыр. Өткел уақыт талабы мен штаттар тұрғындарының шынайы сұранысына көптен жауап бере алмай келген «Ямполь – Косеут» шекаралық өткеліндегі паромдық өткелге көптен күткен балама болады.
Днестр арқылы өтетін жаңа көпір Киев-Кишинев көлік дәлізінің негізгі нысаны болады, ол Украинаның орталық аймағынан Орталық және Оңтүстік-Шығыс Еуропа елдеріне танылмаған Приднестровье республикасын айналып өтетін ең қысқа жолға айналады.
Ямполь көпірінің құрылысы жобалық-құрылыс үлгісі бойынша жүргізілуде. Бұл «Автострада» компаниялар тобының мердігер ұйымы жобалаумен де, құрылыспен де айналысады деген сөз. Шешімдер жұмысты орындаудың ең заманауи әдістері мен технологияларын қарастырады. Біріншіден, Днестр арқылы өтетін 700 метрге жуық эстакадалық жол құрылысының бір бөлігінде.
Нысан бойынша жұмыстар тәулік бойы жүргізіледі. Жұмысшылар 12 қаданы бұрғылап, бетондады, бұл көпірдің болашақ тіректерінің іргетасы болады (бір тірекке 15 қада қажет). Бұрғылау күрделі топырақтармен жұмыс істей алатын арнайы жабдықтың көмегімен жүзеге асырылады. Біз бұрғылау тереңдігі 50 метрге дейін жететін ең жаңа екі қуатты Bauer бұрғылау қондырғысы туралы айтып отырмыз.
Сондай-ақ құрылыс алаңында өндірістік қуаты сағатына 113 текше метрге жететін бетон бұйымдары зауытының монтажы аяқталды. Зауыт бұрғылау жұмыстары кезеңінде жоғары сапалы бетонға бірінші кезектегі қажеттіліктерді қанағаттандырады және нысанда жыл бойы үздіксіз жұмыс істеуге кепілдік береді. Қазіргі уақытта іске қосу жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
«Объектідегі құрылыс жұмыстарының толық кешені көктемнің басында қолайлы ауа райының басталуымен басталады. Біздің болжамымызша, ең жоғары кезеңде жобаға 500-ге жуық жұмысшы мен 100-ден астам арнайы техника жұмылдырылады», - деді Укравтодор.
Көпір құрылысын екі жылда аяқтау жоспарлануда, көпірдің қосылу нүктесі Молдова тарапымен келісілген. Жақын арада тиісті үкіметаралық келісімге қол қойылады.
Көпірдің ұзындығы 1409 метрге жетеді, ал тіректердің максималды биіктігі (олардың 24-і болады) 50 метрді құрайды, бұл стандартты 12 қабатты ғимараттан он метрге жоғары.
Заманауи ортақ бақылау-өткізу пунктін салу да жоспарда бар. Оған Украина жағынан кіре беріс Могилев-Подольский – Ямполь – Бершад – Уман Т-02-02 тас жолы болады. Екінші жағынан ол Молдованың М2 Кишинев – Сорока тас жолына қосылады.
Сонымен қатар, қазіргі уақытта аймақтағы Днестр өзені арқылы Украина мен Молдова арасындағы көлік қатынасы Могилев-Подольский - Отач өткізу пункті аймағында орналасқан көпір және Бронница - Унгур өткізу пунктіндегі көпір арқылы қамтамасыз етіледі. , онда көлік құралдарының рұқсат етілген салмағы 3,5 тоннадан аспайды, ал Ямполь-Косеут шекара өткелінде паромдық өткел ғана жұмыс істейді, бірақ ол уақыт талабына және Қазақстан Республикасы азаматтарының нақты қажеттіліктеріне көптен жауап бере алмады. мемлекеттер. Іс жүзінде бүкіл көлік ағыны «Могилев-Подольский – Отач» халықаралық өткізу пункті арқылы өтеді.
