Рейн Батыс Еуропадағы ең маңызды су көлігі артериясы болып табылады, бірақ климаттың өзгеруі бұл өзендегі су деңгейінің төмендеуіне қауіп төндіреді, бұл кеме қатынасына теріс әсер етеді.
Франкфурттің батысындағы Каубадағы бақылау су деңгейі 40 сантиметрлік сыни белгіге дейін төмендеуі мүмкін - баржалар төрттен үш бөлігін бос жүзуге мәжбүр.
Өзен кемелеріне толық жүкпен жүзу үшін шамамен 1,5 м су сызығы қажет. Дегенмен, қазіргі деңгейде энергия ресурстарын тасымалдайтын баржалардың көпшілігі өзеннен өте алмайды.
Рейн Еуропадағы ең үлкен су жолы. Жыл сайын Германияда ішкі су жолдарымен шамамен 195 миллион тонна жүк тасымалданады. Көбінесе Рейн бойында. Кемелерде негізінен астық, қиыршық тас, құм, сондай-ақ көмір, бензин, мазут, химия өнеркәсібі өнімдері, құрылыс материалдары мен металл бұйымдары сияқты сусымалы жүктер тасымалданады. Рейн Германияның, Францияның және Швейцарияның маңызды өнеркәсіп орталықтарын Нидерланды және Бельгияның теңіз порттарымен байланыстырады. Жыл сайын қозғалыс тығыздығы да, жүк тасымалдау көлемі де артып келеді, бірақ соңғы уақытта өзеннің маусымдық таяздануы күрделі мәселеге айналды.
Бұл жүк және теміржол көлігінің, теңіз және өзен кемелерінің бағасының өсуіне әкеледі.
