Mercedes-Benz Trucks компаниясы электр жүк көлігін ұсынды. Ол ұзақ қашықтыққа тасымалдауға қабілетті және 2023 жылдың соңында сатылымға шығады деп күтілуде. Bloomberg.
Аккумулятормен жұмыс істейтін жартылай электрлі жүк көлігі - бұл жол логистикасын декарбонизациялаудағы жеделдетілген жарыстың соңғы қадамы.
eActros 600 моделі бір зарядта 500 шақырым (311 миль) жүре алады, 22 тоннаға дейін жүк тасымалдай алады, деп хабарлады Daimler Truck Holding AG.
Көлік құралының аккумуляторын 20%-дан 80%-ға дейін зарядтауға болады, бұл шекті батареяның қызмет ету мерзімін 30 минут ішінде сақтау үшін ең жақсы деп саналады, егер тұтынушы бір мегаватт зарядтағышқа қол жеткізе алса, компания бұл қажетті электр энергиясына тең. 1000-ға жуық үйді электрмен қамтамасыз етеді.
Ауыр жүкті көліктерді электрлендіру экологиялық көлік жолындағы ең үлкен кедергілердің бірі болып табылады.
Еуропадағы жүк тасымалы бағыттарының шамамен 60%-ы eActros 500 600 км диапазонынан қысқа болса да, зарядтау инфрақұрылымының жоқтығы іске асыру үшін негізгі кедергі болып қала береді.
Mercedes-Benz Trucks компаниясының бас директоры Карин Родстремнің айтуынша, eActros 600 дизельдік аналогынан екі есеге қымбат – оның бағасы қарапайым жүк көлігінен арзанырақ болса да, жоғары.
Bloomberg телеарнасына берген сұхбатында Радстрем зарядтау желілерін құру электр жүк көліктерін пайдаланатын көлік және логистикалық фирмалардың жұмысты орындай алатынын қамтамасыз ету үшін дереу келесі қадам екенін айтты.
Клиенттер үшін «Бұл теңдеудің ең қиын бөлігі», - деді Радстром. Оның айтуынша, сутегі қозғалтқыштары бар жүк көліктері де жүк тасымалының декарбонизациясының бір бөлігі болмақ.
Шығарындылар нормаларының қатайтылуына байланысты аймақтың ірі жүк көліктерін өндірушілері зарядтау станцияларының желісін дамыту үшін бірлесіп жұмыс жасауда. Өткен жылы Еуропалық Комиссия Volvo, Daimler Truck және Traton арасындағы бірлескен кәсіпорын құруды мақұлдады, ол алдағы жылдары Еуропа бойынша 500 зарядтау станциясын орнатуға 527 миллион еуро (1700 миллион доллар) инвестициялауды жоспарлап отыр.
Қазіргі уақытта бірнеше мегаватт зарядтағыштар бар болса да, Еуропалық Одақ электр жүк көліктері үшін зарядтау инфрақұрылымын кеңейту мақсаттарын қойды. Ең аз дегенде 2030 жылға қарай ережелер ЕО-ның негізгі жол желісін әр 60 километр сайын зарядтау бассейндерімен жабдықтауды талап етеді, бұл тығыздық аккумулятормен жұмыс істейтін жүк көліктерінің дизельдік баламалармен жақсы бәсекелесуге мүмкіндік береді.
Әрқашан ең маңызды нәрселерден хабардар болу үшін бізді мына жерден оқыңыз Telegram
