Ресей Федерациясы Арктикада ядролық суасты қайықтарын орналастыруда, бұл АҚШ пен Қытайды қоса алғанда, ірі державалар үшін жаңа стратегиялық маңыздылыққа ие болып отыр. Ол ірі ойыншылар үшін Арктиканың экономикалық және геосаяси құрамдас бөлігі туралы жазады Bloomberg
Ресейлік сүңгуір қайық Норвегиядағы фьорд арқылы британдық амфибиялық көлік кемесінің қасында жүзіп келе жатқанда, F-35 жойғыш ұшақтары төбеден дірілдеп жатыр. НАТО күштері модельдік шабуылға тойтарыс беру үшін бірлескен жаттығуларға жиналуда.
Путиннің Украинадағы соғысы оңтүстікке қарай мыңдаған шақырым жерде жүріп жатқан болуы мүмкін, бірақ шалғай Арктикада оның әскери әрекеттері мұқият бақыланады. Бұл Ресей, АҚШ, Қытай және басқалар бақылауды күшейтуге таласқан энергетика, сауда және қауіпсіздік үшін маңызды аймақ.
Арктиканың теңіз түбінің ресурстарының көлемі нашар карталанған, бірақ аймақта әлемдегі мұнай мен табиғи газ ресурстарының шамамен төрттен бірі бар деп есептеледі. Ал логистика апта сайын дәстүрлі коммерциялық тасымалдау бағыттарына қарағанда жылдамырақ болады.
Ресей Арктикада орналасқан ядролық шабуылға қабілетті сүңгуір қайықтарды ұстайды және Путин Украинадағы соғыста қатты тозған армияны қалпына келтіруге тырысқанда, олар маңыздырақ болуы мүмкін.
Жаттығулардың негізінде Украинада не болып жатқанына қарамастан, НАТО елдері Ресеймен ұзақ мерзімді қақтығысқа бел буған деген сезім жатыр.
Норвегия Корольдік Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы контр-адмирал Руне Андерсен: «Біз әскери күштерді агрессивті түрде қолдануға дайындығын да, қабілетін де көрсеткен халықпен жұмыс істеп жатырмыз», - деді. «Бұл біз алға қарап, НАТО-ның кез келген еліне қарсы кез келген мұндай әрекетке тосқауыл қоюға дайын болуымыз керек дегенді білдіреді - бұл осы аймаққа, сонымен қатар Балтық және НАТО аумағының басқа бөліктеріне қатысты».
Ұлыбританиядан, АҚШ-тан, Нидерландыдан және тағы алты елдің 20 000-нан астам әскері ойдан шығарылған соғыс ойынында солтүстіктен шектеулі шабуылға тап болған Норвегияға көмектесу үшін 20С төмен температура, мұз бен қалың қарға төтеп беруде. 11 күндік оқу-жаттығулар Арктиканың шалғай аудандарында өмір сүруге және жұмыс істеуге күштерді жаттықтырады.
Альянсқа Финляндия мен Швеция қосылса, Арктикадағы сегіз елдің жетеуі НАТО-ға мүше болады. Бұл үлкен ұжымдық әуе, теңіз және артиллериялық күштерді, сондай-ақ қақтығыс жағдайында әскерлер мен техниканы тасымалдау үшін темір жол желісі бар аумақты білдіреді.
Бұл біртұтас майдан сонымен бірге Кремльдің НАТО оны қоршауға тырысады деген әңгімесін өршітіп, Украинадағы соғыс мүмкіндік берсе, Ресейді сол жерде өзінің әскери қатысуын арттыруға ынталандыруы мүмкін.
«Егер Ресей ұлы держава болғысы келсе, Ресей сенімді ядролық тежеу құралына ие болғысы келсе, Ресей Солтүстік Еуропадағы, сонымен қатар Арктикадағы қауіпсіздікті бақылауды қаласа, Арктикада өте күшті әскери ұстанымға ие болуы керек», - деді. Андреас Оосхаген, Норвегиядағы Фритёф Нансен институтының аға ғылыми қызметкері.
Әсіресе, Гренландия-Исландия-Ұлыбритания деп аталатын алшақтық ерекше қызығушылық тудырады, ол арқылы ресейлік кемелер Атлант мұхитына шығу үшін өтуі керек. Онда Путиннің күштері коммерциялық жүк тасымалдау ережелерін бұзуы немесе Еуропаға қосымша күш жіберу үшін АҚШ-тың әскери жеткізу желілерін жауып тастауы мүмкін. Теңіз астындағы трансатлантикалық деректер кабельдерінің саботажы да үлкен зиян келтіруі мүмкін.
Путин Ресейдің Арктикадағы болуын сақтап қалғысы келетін сыңайлы және соңғы жылдары ол кеңестік дәуірдегі ескі әскери базаларды қалпына келтіріп, жаңаларын салды. Баллистикалық зымырандық сүңгуір қайықтар мен ядролық шабуылдаушы сүңгуір қайықтарды қоса алғанда, Ресейдің ядролық қуаты бар кемелерінің үштен екісі аймақтың Кола түбегінде орналасқан Солтүстік флотқа бекітілген.
Әскери сарапшылардың пікірінше, Ресейден Солтүстік Америкаға апаратын ең қысқа жол әлі де ғаламшардың үстінде жатыр және Мәскеудің жаңа гипер дыбыстық зымырандары Солтүстік Американың жаңартылып жатқан қорғаныс жүйелерінен дереу жауап беру уақытын қажет етеді, дейді әскери сарапшылар.
Өткен жылы Ресей президенті жаңа теңіз стратегиясын жариялады, ол Арктика суларын «барлық құралдармен», оның ішінде гипер дыбысты «Циркон» зымыран жүйелерін қолдану арқылы қорғауға уәде берді. Қорғаныс министрі Сергей Шойгу 500-ге жуық заманауи қару-жарақ жүйесін Ресейдің Арктикалық күштеріне беру және Арктиканың әуе кеңістігін радармен толық қамтуды жоспарлап отырғанын мәлімдеді, дегенмен бұл мақсаттардың 2022 жылы орындалатыны белгісіз.
Вильсон орталығының Полярлық институтының директоры Ребекка Пинкустың айтуынша, Ресей де басқа елдер сияқты Арктикадағы стратегиялық активтерін қорғауға және аймақтағы экономикалық мүдделерін сақтауға бағытталған. Мәскеу солтүстік сауда жолдарын қорғап, жаңа қазбалы отындар мен сирек жер металл кен орындарына қол жеткізгісі келеді, өйткені климаттың өзгеруіне байланысты Арктика мұзы тез еріп кетеді.
«Бұл жоспардың бір бөлігі олар әкелетін барлық жаңа трафикті және олар дамытқысы келетін барлық ресурстарды қорғау, бақылау және бақылау мүмкіндігін жасау болды», - деді Пинкус. «Олай болса, Ресейдің Арктикада әскери әлеуетін арттыруға деген ресейлік импульс мағынасы бар».
Арктиканың жылынуы бүкіл әлемге қарағанда төрт есе жылдамырақ. Мұзсыз кезеңдердің ұзағырақ болуы теңіз тасымалының ұлғаюын және табиғи ресурстарға ықтимал қолжетімділікті білдіреді. Америка Құрама Штаттарының Геологиялық қызметінің мәліметтері бойынша, электрлендіруге қажетті металдар мен минералдармен бірге Арктикалық шеңбердің ішінде 90 миллиард баррель ашылмаған мұнай және 1670 триллион текше фут ашылмаған газ болуы мүмкін.
Өткен жазда Арктика арқылы өтетін екі негізгі жүк тасымалдау жолы – Ресейдің Солтүстік теңіз жолы мен Канаданың солтүстік-батыс өткелі – маусым бойы мұзсыз болды. Климаттанушылар қазір ғасырдың ортасына қарай Солтүстік полюс мұздан толығымен арылып, халықаралық сулар арқылы үшінші трансарктикалық жүк тасымалдау жолын ашуы мүмкін деп болжап отыр. Ол Шығыс Азия, Батыс Еуропа және Солтүстік Американы байланыстыратын Полярлық Жібек жолын қамтитын Қытайдың Арктикалық стратегиясының кілті болып саналады.
Ресеймен «шекарасыз» серіктестігін алға тартқан Қытай 2018 жылы өзін «субарктикалық мемлекет» деп жариялады. Қытай өзінің балық аулау, энергетика және көлік мүдделерінен басқа Норвегия мен Исландияда ғылыми-зерттеу станцияларын басқарады және Ресеймен Арктикадағы ынтымақтастықты кеңейтуге уәде берді. Қытайдың Арктикадағы мүдделерінің тағы бір дәлелі - жақында Аляска үстінде АҚШ әуе кеңістігіне еніп, Оңтүстік Каролинада америкалық әскерлер атып түсірген барлау шары.
Экономикалық факторлар Ресейді Арктикадағы қақтығыстардан әлі де ұстап тұруы мүмкін, дегенмен ресейлік әскерилердің НАТО-ға жақындығы өте қауіпті. НАТО аймақтағы өзінің қатысуын нығайтты, әскери жаттығулар мен Вирджиния штатының Норфолк қаласында 2021 жылы Арктикалық шеңбердің ішіндегі және одан тыс жерлерді қамтитын Атлант мұхиты мен Жоғары Солтүстікті бақылауға тапсырма беретін командалық ашу арқылы.
Өткен тамыз айында Канадаға сапарымен тұспа-тұс келген Globe and Mail басылымына берген түсініктемесінде НАТО-ның бас хатшысы Йенс Столтенберг Қытайдың Арктикалық амбициялары мен Ресейдің аймақтағы әскери қатысуының артуы туралы ескертті. «Ресейдің Солтүстік Атлантикадағы одақтастардың күшейтуіне кедергі жасау мүмкіндігі альянс үшін стратегиялық сынақ болып табылады», - деді ол.
Теңіз мамандары Ресейдің жетілдірілген сүңгуір қайықтары альянс үшін Арктикадағы ең үлкен қиындықтардың бірі болып табылады, бұл ішінара оларды анықтау өте қиын болғандықтан дейді. Ядролық қауіп-қатер бастамасына сәйкес, Ресей Әскери-теңіз күштері шамамен 58 кемені басқарады, оның 11-і стратегиялық ядролық баллистикалық зымырандық сүңгуір қайықтар. Бұл шамамен 64 АҚШ сүңгуір қайықтарымен салыстырылады, оның 14-і баллистикалық зымырандарды тасымалдайды.
Норвегиялық Әскери-теңіз күштерінің өкілі Андерсеннің айтуынша, суасты қайықтарының мүмкіндігі Ресей «Батыс альянсына қарсы асимметриялық қауіп тудыруы мүмкін» аймақ.
«Орналасқан жері жоқ ресейлік сүңгуір қайықтың GIUK саңылауынан солтүстіктен өту қаупі НАТО одақтастары үшін үлкен алаңдаушылық тудырады және одақ аясында тығыз үйлестіру мен ынтымақтастықты қажет етеді», - деді Уолтер Бербрик, АҚШ әскери колледжінің доценті, Арктиканың директоры. Зерттеу тобы.
НАТО су астындағы сонар мен теңіз әуе патрульдерін қолдана отырып, Солтүстік Атлант мұхитының су астындағы бақылауын арттыру арқылы жауап берді. Бұл Финляндия мен Швеция барлау мәліметтерін бақылау және бөлісу, сондай-ақ өмірлік маңызды әуе қолдауы арқылы одақтастарға көмектесе алатын аймақ.
Скандинавияда шамамен 250 жойғыш ұшақ болады, оның ішінде 150 F-35, Норвегиялық полковник Эйрик Гульдвог, Норвегиядағы Арктикалық шеңбердің солтүстігіндегі Эльвенес әуе күштері базасындағы 133-ші әуе қанатының командирі. Қазіргі заманғы әскери ұшақтардың дүниежүзілік каталогына сәйкес, бұл Ресей Әскери-әуе күштерінің шамамен 900 жауынгерімен салыстырғанда.
Мұның маңыздылығы өткен аптада айтылды. НАТО жаттығулары жалғасып жатқанда, Германияның шенеуніктері радар солтүстікте белгісіз нысандарды анықтағаннан кейін екі F-35 ұшағын Эльвендерге жіберді. Бір сағаттың ішінде ұшақтар халықаралық әуе кеңістігінде ұшатын екі ресейлік Ил-38 ұшағын мұқият тексеріп, кері қайтты.
Гульдвогтың айтуынша, бұл шамамен аптасына бір рет болады және ұшақтар әрқашан ресейлік, өйткені олардың әуе күштері Арктикада басқа елдер туралы ақпарат алуға тырысады.
«Гулдвог» станциясы жыл сайын ең көп кедергілерге ие, «себебі Ресей Атлант мұхитына жету үшін Норвегияның солтүстігіне және біздің жағалауымызға жылжуға мәжбүр», - деді ол.
Әрқашан ең маңызды нәрселерден хабардар болу үшін бізді мына жерден оқыңыз Telegram
